RUS
ARM
  • Регион
    • Все регионы
    • Армения
    • Азербайджан
    • Грузия
    • Турция
    • Иран
    • Карабах
    • Абхазия
    • Осетия
    • В мире
  • Новости по разделам
    • Все разделы
    • Политика
    • Экономика
    • Общество
    • Происшествия
    • Культура
    • Спорт
    • Аналитика
    • Интервью
    • В прессе
    • Выборы президента Армении
    • В Блогах
    • Комментарий дня
  • Об Агентстве
Блеск и нищета «Армавиа»
Armenia Today [ 28.07.2010 | 14:39 ] Политика , Экономика , Армения

Правительство Армении, объявившее непримиримую борьбу с монополиями, несказанно снисходительно к тем же монополистам. Центральный банк присудил рейтинг «Г+» авиакомпании «Армавиа», занимающей монопольную позицию в сфере осуществления международных пассажироперевозок. В соответствии с этим, «Армавиа», которая, по опубликованным итогам 2009г., задолжала государственному бюджету 791 млн драмов, получает возможность погашения и обслуживания финансовых обязательств с низким уровнем кредитного риска. Фактически, чем выше цены на авиабилеты компании «Армавиа», тем больше долг компании госбюджету. В прошлом году компания «Армавиа» - международный пассажироперевозчик, занимающий монопольную позицию, заплатила меньше налогов, чем птицефабрика «Аракс».

 

В 2007г. компания позорно опустилась в списке налогоплательщиков, выплатив всего лишь 205 млн драмов налогов - приблизительно столько же, сколько выплатил магазин «Мармаре ашхар» («Мир мрамора»). Кстати, Государственная налоговая служба в тот год наложила арест на имущество и финансовые средства компании «Армавиа», принадлежащей Михаилу Багдасарову. В результате осуществленных там проверок, выяснилось, что компания не выплатила государству налоги, достигающие огромных размеров. Однако арест не продлился даже сутки, причем «Армавиа» не выплатила эту сумму, что дало прессе возможность заключить, что существенную роль в этом сыграл фактор Сержа Саргсяна.  

 

При этом объемы пассажироперевозок компании «Армавиа» не уменьшились: сегодня авиакомпания ежемесячно выполняет около 250 рейсов по 30 направлениям, охватывающим СНГ, Европу и Ближний Восток. Ежегодно компания перевозит 500-600 тысяч пассажиров. «Армавиа» обладает 3 «Airbus 319», 2 «Airbus 320», 1 «Ту-134» и 1 «ИЛ-86». Кстати, правительство почти всегда относится с подозрительной щедростью и снисходительностью к «Армавиа». К примеру, в конце прошлого года оно разрешило продлить до 2017г. таможенный режим «временный импорт», примененный в отношении самолета «А 319», импортированный компанией «Армавиа». После всего этого, однако, компания проявляет нерадивость в вопросе выплаты налогов, и интересно, что она ни разу за это не ответила, притом, что если какой-нибудь магазин в Армении запаздывает с выплатой налогов, дела сразу же направляются в суд. «Армавиа» задолжала государству около 1 млрд драмов, и ничего, никакой ответственности, как будто ничего и не произошло. Это, пожалуй, благодаря карабахскому происхождению Мики Багдасарова.   

 

«Армавиа» была создана на базе организации «Армянские авиалинии», принадлежащей государству. Бывший начальник Главного управления гражданской авиации Шаген Петросян в беседе с нами сказал, что до 1997 года были две компании, занимавшиеся перевозками пассажиров, и одна авиакомпания, занимавшаяся грузоперевозками. «Теперь есть всего одна – «Армавиа». Специально для этого компанию «Армянские авиалинии» подвергли банкротству. Это был еще план Р. Кочаряна, в 1997г. ставшего премьер-министром. В 1998г., когда он стал президентом, эта программа осуществилась, самая прибыльная компания в Армении подверглась банкротству.

 

Компания «Армянские авиалинии» выплачивала самый высокий налог на прибыль в бюджет. В 98-ом чистый доход «Армянских авиалиний» составил 10 млн долларов ежегодно со всеми выплаченными налогами.

 

А теперь никакой прибыли не показывают. За 11 лет «Армянские авиалинии» могли увеличить прибыль, этой сделкой государству был нанесен ущерб в размере, как минимум, 100 млн долларов. А «Армавиа» налог на прибыль не платит. Прибыль не высвечивает. Откуда возник олигарх Мика Багдасаров? Он вообще не имеет никакого отношения к авиации, он всего лишь поставлял керосин», - сказал бывший начальник Главного управления гражданской авиации.

 

Авиакомпания «Армавиа», занимающая в Армении монополистическое положение, время от времени повышает и без того высокие цены, особенно летом. Билеты компании «Армавиа» значительно дороже, чем билеты на рейсы в том же направлении из Европы или Москвы.  

 

Поступает множество жалоб на то, что приезд в Армению или отъезд из Армении – довольно дорогое удовольствие. Это, однако, не дает правительству РА повода потребовать от «Армавиа» аргументов по поводу того, почему пассажиры из Армении должны платить намного дороже за то же направление, чем европеец или москвич. Цены на билеты компании «Армавиа», провозгласившей себя национальным перевозчиком, также непонятны. К примеру, стоимость авиабилета Ереван-Москва по ценам «Армавиа» почти такая же, как и стоимость билета на рейс Ереван-Сочи, притом, что полет в Сочи длится всего 1 час. «Армавиа» в основном совершает рейсы во все крупные города России. Российский «Аэрофлот» осуществляет рейс лишь в одном направлении – Ереван-Москва, авиакомпания «Сибирь» - в трех: Москва, Новосибирск, Челябинск. Рейсы по всем остальным направлениям принадлежат компании «Армавиа». А она устанавливает ту цену, которую хочет.

 

Прошлой осенью «Армавиа» повысила стоимость билетов на рейс Ереван-Стамбул, по свидетельству наших читателей, если в недалеком прошлом билет в двух направлениях Ереван-Стамбул стоил 120-130 тысяч драмов, то теперь уже – 160-170 тысяч драмов.

 

«Армавиа» приводит одну и ту же аргументацию: валюта подорожала, цены на топливо высокие. Кстати, импортером авиатоплива является опять же Мика Багдасаров. Однако самая существенная причина дороговизны авиабилетов – это монополия компании «Армавиа». При том же курсе доллара рейс Лос-Анджелес-Москва-Ереван компании «Аэрофлот» стоит около 550 долларов. А цены грузинской компании Georgian Airlines примерно на 25-30% ниже цен компании «Армавиа».

 

Газета «Грапарак»

Ссылки по теме Print Send
На эту тему материалов нет

Loading ...
Внимание
Политика
Печальные итоги четырехдневной войны
События, произошедшие и происходящие в настоящее время после четырехдневной войны в Арцахе, наглядно высветили насколько серьезно положение Армении и Арцаха. Правящая элита Армении оказалась неспособной
Политика
Каковы результаты спровоцированной Азербайджаном войны в Карабахе?
Так неожиданно начавшаяся война в Нагорном Карабахе так же неожиданно и завершилась. Вернее завершилась ее первая часть, поскольку настоящей войной при имеющемся у Азербайджана арсенале оружия назвать ее сложно
Политика
100-летие Геноцида армян и вопросы непосвященного
Армения и весь цивилизованный мир широко отметили столетнюю годовщину Геноцида армян в османской Турции. Руководство Армении и наша церковь провели огромную работу по организации и проведению мероприятий в эти два-три дня.
Экономика
Так жить нельзя
Настойчивые усилия Правительства Армении и правящей партии по реформированию пенсионной системы Республики путем внедрения обязательной накопительной составляющей для лиц, рожденных после 1974 года, сформировали мощное протестное движение
Экономика
Грант Багратян: Читаю «профессиональный» анализ премьер-министра и недоумеваю
На первый взгляд кажется, что сейчас не мне следует вмешиваться в «дебаты» между вторым президентом РА и премьер-министром. Я и политический, и экономический оппонент обоих.
Экономика
Грант Багратян: Даже по европейским стандартам мы потребляем самый дорогой газ
Накопленная за последние дни информация о ценах на газ вызывает удивление. Руководитель компании «Газпром» А. Миллер недавно в Ереване заявил, что Армения отныне будет получать газ по внутренним российским ценам
Общество
Главный проспект: реконструкция или деконструкция?
Как известно, комфортная городская среда не может существовать без обширных зелёных территорий - газонов, скверов, бульваров и парков. Действительно, значение зелёных насаждений в черте города трудно переоценить
Общество
О личной морали и политической ответственности
Чем опасно морализаторство в политических и социальных вопросах? В формате, большем, чем семья, понятия типа «благо», «справедливость», «добро», «порядочность», «честность» становятся настолько неопределенными
Общество
Семнадцатилетний бизнесмен: Хочу доказать, что не все хорошие компании рождаются в гараже
О том, как можно добиться успеха в 17 лет, мы узнали от Гарри Садояна, который, будучи школьником, открыл свой бизнес в Лос-Анджелесе…
Спорт
Карабах: Результаты археологического исследования Тигранакерта в 2010г.
Археологическое исследование Тигранакерта – наиболее успешное предприятие последний лет по обнаружению, исследованию, презентации армянского культурного наследия и превращению его в часть современного культурного процесса
Аналитика
Эрдоган утверждает, что Геноцида не было, поскольку не все армяне были убиты
Через несколько дней после хитрого заявления, обнародованного 23 апреля, которое ввело некоторых людей в заблуждение, заставив поверить, что якобы премьер-министр Турции признает Геноцид армян, Эрдоган изменил свою позицию
Аналитика
Карен Агекян: В Украине все гораздо хуже
В Украине по сути нет коллаборационизма, там все гораздо хуже. Если обратиться к истории, организованный коллаборационизм всегда прикрывался и обосновывался патриотизмом и часто даже был по-своему патриотичным.
Аналитика
Швейцария должна опротестовать вердикт Европейского суда по поводу Геноцида армян
Перинчек – руководитель малозначимой турецкой партии, в 2005г. отправился в Швейцарию с намерением выяснить, как швейцарские власти осмелятся наказать его за отрицание Геноцида армян. Он нагло назвал Геноцид армян «международной ложью».
В прессе
Кто станет крестным отцом Курдистана?
Если в прошлом ноябре Реджеп Эрдоган думал, что сбив российский бомбардировщик СУ-24, он может укоротить ближневосточные амбиции Владимира Путина, то ныне он точно жалеет об этом.
В прессе
Последний исход христиан с Ближнего востока
Мусульманские завоевания, падение Константинополя, распад Османской империи — эти три катастрофы восточные христиане смогли пережить. Испытание «Исламским государством» станет решающей схваткой.
В прессе
Откуда взялось и чем прославилось боевое крыло турецких ультраправых?
«Серые волки» появились на свет в конце 1960-х, когда турецкой ультраправой «Партии националистического движения» и ее харизматичному лидеру — полковнику Алпарслану Тюркешу, большому поклоннику фюрера и открытому фашисту
В Блогах
Хотят ли выселенные армяне вернутся в Крым?
Указ президента России Владимира Путина о реабилитации этнических меньшинств, выселенных из Крыма при сталинском режиме, вызвал у армянской общины надежды на возвращение армян на полуостров.
В Блогах
ОДКБ ищет новых партнеров
Организация договора о коллективной безопасности (ОДКБ), оборонный блок под предводительством России, объявила сегодня о прекращении всех контактов с НАТО.
В Блогах
Власти Грузии рассмотрят введение запрета на однополые браки
Когда на прошлой неделе премьер-министр республики Ираклий Гарибашвили предложил прописать в конституции запрет на однополые браки, показалось, что он затронул самый неактуальный вопрос в Грузии.

© 2007-2009 ИА ARMENIAToday
При полном или частичном использовании материала ссылка (в интернете - гиперссылка) на ARMENIA Today обязательна, даже если мы ссылаемся на другие источники.
Мнение ARMENIA Today может не совпадать с мнением авторов отдельных материалов.
ARMENIA Today не несет ответственности за содержание рекламы.
Rambler's Top100